微点评：北京微创新媒商学院从中国大运河和丝绸之路项目申遗成功的随想，我在微创新媒商学院主要负责景区策划、亮点创意、视觉传达、传播策略、招商推广等事宜，首先，尊重景区的规划，在合作中充分展现了自己优秀的策划和执行能力。
为微创新媒全媒体融合公关服务积累了一些经验：
一、市场化：景区举办大型公关活动的需求越来越明确，需要专业的合作伙伴为其提供系统的专业化服务，微创新媒公关所专长的业务有广阔的市场前景。
二、专业性：此次合作，微创新媒公关设计的文旅景区的执行手册、LOGO及导视系统、招商工作的推进过程和细节，增强了微创新媒公关文旅景区运营的信心。
三、整合力：在与政府的合作中，微创新媒集团雄厚的资源整合能力发挥了重要作用，丰富的服务资源、客户资源、社会资源使微创新媒公关公司在政府公关类业务中优势明显。
微创新媒品牌管理顾问开展了专项合作，针对文旅景区新闻传播与舆情管理的有效性、实操性、技术性等方面进行研究。微创新媒利用自身舆情监测系统对其进行定量、定性的研判分析，了解文旅景区目前的舆情现状，客观把握舆情核心诉求，借助线上线下的整合沟通，实现传统媒体与新媒体的良性互动，并完善相关制度，有针对性地制定符合文旅景区实际的舆情预测、预警和应对措施，形成专项调研报告。
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中国大运河和丝绸之路项目申遗成功的启示
6月22日，由我国扬州市牵头，京杭大运河南北两大端点-----通州和杭州以及其他24个城市联合申报的大运河项目成功申报了世界文化遗产，成为我国第46个世遗项目，大运河是世界建造时间最早、使用最久、空间跨度最大的人工运河，开凿至今1600多年，是中华民族留给世界的宝贵遗产。无独有偶，也是6月22日，由中哈吉三国联合申报的丝绸之路“长安-天山廊道路网”成功申遗，成为首例跨国合作、成功申遗的项目。“丝绸之路------长安和天山廊道的路网”，全长5000公里，把古代全长8000多公里的丝绸之路给断开了，截到中亚的七河地区，涉及到三个国家一共33个申遗点，其中中国是4个省共22个申遗点。这是中国的首个跨国申报项目。丝绸之路横跨欧亚大陆，申遗部分22个遗产点在中国，包括各帝国都城、宫殿群、佛教石窟寺等。按照规定，每年每个国家只有一个文化遗产的申报名额，也因此中国今年的名额，给了大运河。而丝绸之路则是和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报，用的是吉尔吉斯斯坦名额。 （据央视网消息）
世界文化与自然遗产是指联合国教科文组织和世界遗产委员会确认、人类罕见、目前无法替代的财富，是全人类公认的具有突出意义和普遍价值的文物古迹及自然景观。中国大运河和丝绸之路项目申遗成功给我们带来的启示是什么呢？一是只有敢于做梦，执着追梦，才能梦想成真；二是只有团结协作，齐心协力，才能好事办好； 三是只有保护先行 留住文化，才能留住历史。
只有敢于做梦，执着追梦，才能梦想成真
首先，我们要弄清申遗这回事，得给中国大运河来个“解剖”。我国的长城和大运河，一撇一捺一个“人”，在古代农业社会里，像大运河这样的人类伟大杰作并不孤独，因为中国还有一个万里长城。运河申遗专家说，智慧的古代人民为后人勾勒出了一个汉字“人”字：一撇是东西向的万里长城，一捺是南北向的大运河。只不过万里长城是静态的，早已失却了往昔金戈铁马的防御功能；而大运河则是活态的。这次申遗的大运河，沿线人口占了全国的15%，沿线城市创造的GDP占了25%。对我国来说，大运河是正在使用的线性活态的文化遗产。不但是一条人工开凿的运河，还是文化线路和中国民族大融合的见证。” 万里长城，1987年就已列入《世界遗产名录》。相比“一撇”，这“一捺”申遗，足足晚了27年。
其次，我们要弄清楚国家文物局确定的大运河首批申遗点段。它分布在8个省、直辖市的27座城市北京市；天津市；河北省的沧州、衡水；江苏省的宿迁、淮安、扬州、常州、无锡和苏州；浙江省的杭州、嘉兴、湖州、绍兴和宁波；安徽省的淮北和宿州；山东省的德州、聊城、泰安、济宁、枣庄；河南省的安阳、鹤壁、洛阳、郑州、商丘。河道总长度1011公里。其中杭州段河道总长度约100公里。长城和大运河，一撇一捺一个“人”， 这“一捺”遗产，足足流经27座城市。在地图上看，中国大运河既像“一捺”，也像一个倒过来的“封口Y”，它由隋唐、京杭、浙东运河组成：京杭大运河北起北京，南到杭州；隋唐大运河，以洛阳为中心并和京杭大运河有部分重叠；浙东运河及其故道，西起杭州西兴古镇，东至宁波，与海相连。
再次，我们要搞清楚大运河申遗的四点底气。大运河联合申报世界文化遗产办公室工作人员认为，中国大运河符合其中的四条：一是天才的设想，是世界运河工程史上具有重要创造性的巨系统工程(符合标准)；二是漕运这种已消逝的文化传统的独特见证(符合标准)；三是世界运河史上的突出、独特范例，展现了农业文明时期人工运河发展的悠久历史阶段和巨大的影响力，代表了工业革命前土木工程的杰出成就(符合标准)；四是中国自古以来大一统政治哲学思想的印证，影响了一批世界级城市的形成(符合标准) 。大运河申遗，底气有四点，列入世界文化遗产的评选标准共有六条，只需要符合其中1条价值，就可以成为世界遗产。
第四，我们要弄清楚一条河的申遗之路。2006年12月，大运河被列入国家文物局公布的《中国世界文化遗产预备名单》，大运河申报世界文化遗产工作正式启动。2007年9月，“大运河联合申报世界文化遗产办公室”在扬州挂牌成立。2009年4月，国务院牵头大运河申遗工作，正式建立省部际协商机制，标志着大运河联合申遗上升为国家的意志和行动。2012年6月，完成申报遗产点段的“四有”基础工作，即有保护标志，有保护区划，有保护管理机构，有遗产档案资料。2013年1月，正式申报文本送达世界遗产中心；2013年7-8月，大运河申遗将迎接国际专家现场考察、评估。2014年6月，第38届世界遗产大会将通过投票表决的方式，决定中国大运河是否列入《世界遗产名录》。
只有团结协作，齐心协力，才能好事办好
27座城市都已经为申遗忙于不同的工作，大运河申遗成功，不只是杭州一座城市在战斗。大运河申遗，扬州是牵头城市，通州、杭州是京杭大运河南北两大端点，杭州负责整个运河申遗宣传片的制作，其他20多个城市也打响了一场战线长达1011公里的战役，在最激烈的阶段，哪个城市都没有也不敢松一口气。这27座城市申遗过程当中的日日夜夜，都因为大运河而特别火热和忙碌：扬州在进行申遗工作迎查举行了动员会；通州进行了公益宣传活动及大讲堂；天津，三岔河口、水趣园等运河遗产段点保护和环境整治都按时间节点完成了各项任务等……如果大运河申遗是一场集体马拉松，他们已经进入了团队冲刺的攻坚阶段。作为中国大运河申遗的牵头城市，扬州自2007年3月起，先后七次承办召开了大运河保护和申遗工作会议。大运河保护和申遗进行了遗产点修缮和环境整治阶段，申遗的路径越来越清晰。
只有保护先行， 留住文化，才能留住历史
奔流不息的大运河，是一部活着的历史，流动的遗产。大运河申遗城市联盟所有城市共同发起、共同遵守了《大运河遗产保护联合规定》，使大运河遗产的保护管理有法可依；用世界遗产理念保护管理大运河遗产；规范大运河遗产利用行为，为子孙后代留下了一条绵延不绝、永远流淌的大运河。据文化部门介绍，目前大运河申遗已进入了最后的冲刺阶段。大运河申报世界文化遗产涉及城市正式确定为27个。杭州段进入世遗点申报的11个点(段)已得到了国家文物局最后敲定，包括6个遗产点和5段河道。大运河嘉兴段2个遗产点和6段河道的8个点(段)列入申报名单。去年8月，大运河申遗点(段)迎接了国际古迹遗址专家的现场考察评估，并于今年6月正式接受了世界遗产大会的审议表决。据了解，杭州的大运河申遗点段数量位居前列。6个遗产点分别为凤山水城门遗址、富义仓、桥西历史街区、西兴过塘行码头、拱宸桥、广济桥。5段河道分别为江南运河吴江、嘉兴、杭州中河、龙山河、浙东运河主线。嘉兴段的2个遗产点分别是长安闸与长虹桥，6段河道是苏嘉运河、嘉兴环城河、杭州塘、崇长港、上塘河、桐乡崇福—余杭塘栖。杭州市境的运河最早开凿于秦代，称陵水道，走向大致与今天杭州至嘉兴的上塘河一致。隋代南北大运河贯通，杭州成为终点，通过上塘河经临平至嘉兴。元代开新河，江南运河(京杭大运河江南段)不经上塘河而是经塘栖至嘉兴。上世纪80年代河道改造，新的河道从塘栖北上入湖州，为历代江南运河路程最短。在这次申遗河段中，江南运河吴江·嘉兴·杭州段被整体列入申遗范围。其中，江浙省界·杭州市坝子桥段的杭州塘、上塘河，为隋代南北大运河贯通后流入杭州的走向，上塘河是历史记载的杭州第一条人工疏通的运河，河上有一座欢喜永宁桥，为清乾隆三十五年建，半圆形单孔石拱桥，是研究清代运河河道及水利航运设施嬗变的历史坐标。余杭塘栖至杭州坝子桥为元末张士诚开凿新运河后，运河进入杭州的新走向。杭州坝子桥及拱宸桥沿岸密布遗产点包括富义仓、拱宸桥、桥西历史街区，是运河杭州段遗产较为集中的区域。富义仓是湖墅地区历史上米市、仓储和码头装卸业等经济业态曾经繁荣的实体见证，拱宸桥始建于明崇祯年间，清光绪年间重建，桥西历史街区是民居保护完整的区域。运河杭州拱宸桥段以北至塘栖段中，在塘栖形成运河边上的重要集镇，分布着乾隆御碑与水利通判厅遗址、广济桥、三条半弄等遗产点。广济桥为我省境内运河上唯一一座保存完好的七孔石拱桥，已历经五百余年。此桥的建设，曾给明清时的塘栖带来了繁荣，成为江南十大名镇之一。嘉兴长安闸修建于唐贞观年间，是古代连接不同水系的长安塘(崇长港)与上塘河的一个重要枢纽及管理机构，是宋代江南运河三大堰之一，也是江南古运河上规模最大的运河设施之一。其采用三闸两澳复式结构，通过各设施的联合运用和严格的管理措施，达到引潮行运、蓄积潮水、水量循环利用的多重工程目的。这是古代江南运河科技含量最高的船闸之一，是我国古代先进水利技术的良好佐证。
2012年以来，嘉兴市通过实施遗产点段本体保护、周边环境整治、运河遗产展示馆建设等一系列保护整治工程，着力改善了遗产保存现状，提升了运河沿线环境风貌，展示了嘉兴段运河的独特价值。截至目前已完成了分水墩、落帆亭等保护整治工程，实施了长安闸考古发掘并取得重要发现，启动了文生修道院本体修缮、长虹桥周边环境整治等并通过了省级论证。加紧建设了大运河杭州段遗产展示馆，嘉兴段和海宁段运河文化展示馆，按时确保完成了各申遗点段的保护、整治、展示等工作，并顺利通过了国际专家组的现场验收。
大运河成功申遗的背后，能给当地的旅游产业带来重大的影响，从而有力提升地方的GDP。地方政府的官员也毫不隐瞒自己凭借大运河申遗之机发展当地旅游业的意图。从2009年开始，济宁市启动了南阳古镇的保护和维修项目，计划总投资9.5亿元。这是一股以旅游为导向的大运河开发热，几乎所有的运河申遗沿线城市都难掩其冲动。2007年杭州市余杭区就启动了以塘栖古镇保护为重点的运河综保工程，整个工程计划投资80亿-100亿元，计划用5-8年，把塘栖打造成为申遗样板、运河名镇、国际旅游综合体。
综上，中国大运河和丝绸之路项目申遗成功的启示就在于此。
