谈及为何从事公务机行业，宋冠群先生表示，自己从2012年底开始进入该领域。之前在央企做国际贸易，从事军品设备、指挥控制系统等军品系统的出口，八年过去，宋冠群先生认为人生还有很多事情要去做。宋冠群先生于2012年开始从事公务机行业，其本身是从事航空专业，所以对飞机有着很深的情结，那时中国市场上还有很大的空白，很多客户群体的需求亟待开发并满足其要求，感觉这一行业不仅潜力很大，并且会给出行方式带来很多改变，再加上这些客户都是属于中国高净值群体，前景非常好。宋冠群先生从2012年底至2019年底，在民生金融租赁公务机事业部的八年有了很多积累，以及对市场的判断和了解，觉得出来创业有很多可以去发挥，所以出来创业既是一个契机也是动力。加之疫情的影响，宋冠群先生觉得这个行业应该让更多人来了解。
主营业务：飞机交易、租赁一站式服务
在采访中获知，凤之翼公务航空的服务不仅可以提供公务机全流程咨询，还能帮助客户完成购买飞机或者置换飞机的需求，面对公务机市场需求。因为公务航空是一个非常细分和专业的一个行业，无论从公务机品牌、型号、配置、厂家情况及本身价值，还是公务机适航、客户需求习惯、资金情况、抵税需求、飞行城市等专业问题，寻找专业机构、专业人士服务便显得尤为重要。“目前在中国，除了企业出行需求之外，用来抵税也是很多企业及老板购买公务机的主要因素！购买公务机的关税、手续费、运营费、折旧等均可以计入企业管理成本，可以抵扣企业所得税，增值税为流转税，飞机进口时所交的进口增值税，可以作为企业的进项，来抵扣后续的销项税。” 关于客户购买公务机的原因，宋冠群先生还做了上述的介绍。
此外，凤之翼公务航空还为客户提供包机服务，对于高效能人士，选择公务机包机出行，同样可以实现所想。无论是单次包机还是购买公务机包机小时卡，随时可用，灵活出行。无论是前期的购机设想，还是架构设计、抵税、法律、后续的运营等等，公司都可以提供专业的全流程的咨询服务，用专业的咨询服务让客户少走弯路。除此之外还有延伸的包括飞机托管管家服务等等，总而言之是涉及到了飞机咨询、交易、租赁的一站式服务。
客户群体：以高净值客户为主
宋冠群先生之前在民生金融租赁公务机事业部任总监一职，完成过的飞机交易及融资近50架，主要客户包括碧桂园、宝能、中国联塑、合景泰富、合生创展、奥园等国内著名企业，完成多个直租、回租，以及联合租赁等多种交易结构，所做飞机类项目包括境内结构、跨境结构、纯境外结构等不同租赁模式，币种包括境外美元、境内美元、境内人民币等不同交易币种，经验十分的丰富。
另外还有一些收入较高的普通家庭，偶尔一年包一次飞机，也是可以去承担的。从福布斯、胡润、百富等可以看出，目前中国富豪群体身家在30亿以上的数量在全球是排第一的。因此高净值群体非常多，公司发展空间很大。
未来5年 做到亚洲规模领先
谈及未来的发展规划，宋冠群先生表示，公司的发展目标是做到中国领先的公务机全产业链平台。目前公司已经从事了公务机的咨询、交易和包机等业务，下一步将在未来两年内建立公务机托管业务，未来三年将飞机维修业务纳入进来未来五年，公司会进一步打造航空金融业务，争取五年内成为亚洲规模领先的机队，超过50架的飞机管理规模是公司发展的目标。
采访最后，宋冠群先生表示，随着客户群体消费趋于理性，二手公务机近几年也不断被意向购机客户接受，也为购机群体带来更多选择，二手公务机不同于二手汽车和二手游艇，保值率极高，再加上公务机的普遍寿命很长，因此，购买二手飞机兼具了实用与投资保值及资产配置的功能。近几年二手公务机的销售额已经超过了新飞机。目前，全世界公务机约有3万多架，大中华区市场大约有460多架。中国公务机市场与欧美存在巨大差距，潜力无限，欢迎更多人都来关注和了解公务航空产业！
